| [3-1] 진동단위 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| - 함께 진동하는 교량계(시스템)은 모두 고려 - 일부 생략 시 적정한 강성 및 경계조건 반영 |
|||||
| [3-2] 구성요소 및 교량시스템 모델화 | |||||
| 1) 상부구조 | - 중량과 단면2차모멘트 고려 | ||||
| 2) 교량받침 | - 강재받침(강성, 단, 무한강성으로 간주 가능) - 탄성받침(강성) - 지진격리받침 (비선형 이력모델 또는 등가선형모델(유효강성 keff) 및 등가감쇠비(βi)) |
||||
| 3) 교각 | - 전단면강성 (EIg) - 항복강성 (EIy,eff) - 유효강성 (EIe) |
||||
| 4) 교대 | |||||
| 5) 연결부 | ① 상부구조간 연결부 | ||||
| ② 상·하부구조간 연결부 | - 받침연결 또는 강결 | ||||
| 6) 기초 및 지반 | - 기초형식 별(얕은기초, 말뚝기초, 케이슨기초) |
||||
| 7) 지진보호장치 등 | - 받침형 전단키, 전단키: - 변위 구속장치 |
||||
| 8) 배면토 | - 일반적으로 등가의 선형스프링으로 모델 | ||||
| 9) 물(수압) | - 부가질량으로 고려 | ||||
| 10) 교량시스템 해석모델 | |||||